Руководство по ремонту рекомендует следующую процедуру, чтобы прокачать систему рулевого управления с гидроусилителем: Прокачку системы после ремонта производить следующим способом: подсоединить все рабочие шланги, при заглушенном двигателе наполнить расширительный бачок, отсоединить шланг после рейки (низкого давления), исключая возможность завестись двигателю, стартером прокручиваем мотор, пока жидкость не пойдет через отверстие рейки. Далее зажимаем штуцер шланга и заводим мотор. Поворачиваем руль несколько раз до упора в обе стороны.
Прокачать рулевое управление и проверить на герметичность.
- Проверьте уровень гидравлического масла и дозаправить при необходимости.
- Поднимите автомобиль, пока передние колеса свободны.
- Запустить двигатель на короткое время. (Макс. 2 секунд) насос не должен работать долго, рулевое колесо не должно [быть] повернуто ни при каких обстоятельствах. Время ожидания между отдельными стартами двигателя приблизительно 30 сек. [Если рулевое колесо провернуть на не прокаченной системе, есть большой риск схода силового сальника с посадочного места и как следствие течь рейки]
- Проверьте уровень гидравлического масла и дозаправьте при необходимости.
- Повторите [выше] процедуру, пока уровень масла остается постоянным.
- Поверните рулевое колесо от упора до упора 10 раз при выключенном двигателе.
- Проверьте уровень гидравлического масла и дозаправьте при необходимости.
- Запуск двигателя.
- Поверните рулевое колесо от упора до упора 10 раз.
- Проверьте уровень гидравлического масла и дозаправьте при необходимости. Любой оставшийся воздух в системе рулевого управления рассеется при движении в течение ближайших 10-20 км (6-12 миль). В этом диапазоне может наблюдаться Кавитация.
Снова проверяют на герметичность.
- Запуск двигателя.
- Поверните рулевое колесо от упора до упора 10 раз.
- Проверьте уровень гидравлического масла и дозаправить при необходимости.
- Проверьте ВСЕ шланги, насос и рейку на наличие утечек.